Baixe EconTool Nissan/Toyota ELM327 no PC com o emulador GameLoop

EconTool Nissan/Toyota ELM327 no PC

EconTool Nissan/Toyota ELM327, vindo do desenvolvedor SCOBA, está rodando no sistema Android no passado.

Agora, você pode jogar EconTool Nissan/Toyota ELM327 no PC com GameLoop sem problemas.

Faça o download na biblioteca GameLoop ou nos resultados da pesquisa. Chega de ficar de olho na bateria ou fazer chamadas frustrantes na hora errada.

Apenas aproveite o EconTool Nissan/Toyota ELM327 PC na tela grande gratuitamente！

EconTool Nissan/Toyota ELM327 Introdução

Programa de comunicação com carros Nissan e Toyota.

O programa funciona com carros Nissan fabricados entre 1990 e 2014. Em veículos anteriores a 2014, a operação também é possível, mas não garantida.

Para carros Nissan, são suportadas ECUs, que são diagnosticadas por:

- Linhas Rx, Tx (Nissan Consult I NC1, BlueTooth e adaptadores USB são suportados). O programa suporta Engine ECU, ABS, SRS, AT (série RE4F03 e RE4F04), CVT (série RE0F06)

- K-line (Nissan Consult II NC2, suporta adaptadores BlueTooth ELM327 e adaptadores USB K-line - VAG COM KKL 409.1). O programa suporta Engine ECU, ABS, SRS.

-CAN BUS (Nissan Consult III NC3, suporta adaptadores BlueTooth ELM327). O programa suporta Engine ECU, CVT (RE0F08 e superior).

Diesel ECUs NÃO SÃO SUPORTADOS!

O programa suporta veículos Toyota com diagnóstico K-line via adaptador ELM327. No momento, o suporte é experimental...

Os seguintes modos de operação estão disponíveis para todas as unidades de controle:

- modo de leitura de dados, incluindo logs de gravação e visualização em forma gráfica.

modo de computador de bordo (viagem)

-modo de teste ativo (permite controlar atuadores como bomba de combustível, ventilador de refrigeração, etc.)

- ler e redefinir erros

Para o protocolo Nissan Consult II e III, adicionalmente disponível:

- correção do ponto de ignição e marcha lenta.

- aprendendo a posição fechada da válvula do acelerador, aprendendo o suprimento de ar ao trabalhar em marcha lenta, redefinindo as adaptações de combustível.

O Nissan Consult 3 é suportado experimentalmente.

Para CVTs e ATs, está disponível a função de alterar a intensidade do freio-motor. Para CVTs novos, existe a função de redefinir o contador de degradação do fluido.