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पीसी पर फेरारी 458 वॉलपेपर

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फेरारी 458 वॉलपेपर परिचय

"458 को महानता के लिए नियत किया गया था जब पहली कार असेंबली लाइन से लुढ़क गई थी। यह पावरट्रेन सड़क पर पहली प्रत्यक्ष इंजेक्शन फेरारी था और 458 इटालिया को अपने उदार 570 अश्वशक्ति और 400 एलबी-फीट टोक़ पूर्ववर्ती पर महत्वपूर्ण शक्ति प्रदान करता था। स्वाभाविक रूप से आकांक्षा 9,000 आरपीएम रेडलाइन इंजन के बावजूद, फेरारी 458 इटालिया अभी भी वहां के सबसे कठिन और सबसे स्पर्श रोड फेरारिस में से एक नहीं है। हमारे पास अद्भुत फेरारी 458 वॉलपेपर हैं।

यह फेरारी 458 इटालिया के मामले में था, जिसने कंपनी की पिछली मध्य-पीछे इंजन वाली स्पोर्ट्स कारों से एक विशाल छलांग का प्रतिनिधित्व किया था। नए मॉडल में शैली, रचनात्मकता, जुनून और उन्नत तकनीक शामिल है जो इटली को देश के रूप में जाना जाता है। 458 इटालिया के पीछे के वेंट्स में मिड-इंजन फेरारी लोगो की सुविधा है।

उन्होंने कल अंतर्राष्ट्रीय इंजन के अंतर्राष्ट्रीय इंजन को दो और पुरस्कार जोड़े, जब उनके वी 8 को ""सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन इंजन"" और ""सर्वश्रेष्ठ 4 एल इंजन"" का वोट दिया गया। लेकिन चूंकि फेरारी ने इंजन बे को फिर से डिजाइन किया और अपने आंतरिक वास्तुकला को फिर से इंजीनियर किया, 458 इटालिया को एक चिकना, निर्बाध साइड प्रोफाइल मिला। जबकि फेरारी कैलिफ़ोर्निया मालिकों के लिए बनाया गया था जो एक व्यावहारिक किनारे के साथ एक अधिक बहुमुखी स्पोर्ट्स कार चाहते हैं, 458 इटालिया मालिकों के लिए है जो कभी-कभी ऑफ-रोड क्षमता के साथ असंगत प्रदर्शन पसंद करते हैं लेकिन फिर भी एक वाहन की आवश्यकता होती है जिसका उपयोग हर रोज ड्राइविंग में किया जा सकता है।

इसमें फेरारी द्वारा निर्मित सबसे कम ड्रैग गुणांक के साथ एक पिनिनफारिना-डिज़ाइन किया गया शरीर दिखाया गया है। 458 इटालिया एक बेहतरीन रूप से कार्बनिक आधुनिक फेरारी थी, जो बेहतरीन चिकनी चमड़े में असबाबवाला थी और एक ड्राइवर उन्मुख कॉकपिट से लैस थी। मानक 458 के 0-60 मील प्रति घंटे की सभी प्रगति को लगभग आधे सेकंड तक छोटा कर दिया गया होगा और मानक 458 इटालिया की तुलना में फेरारिस फियोराना टेस्ट ट्रैक 1.5 सेकंड तेज चलाएगा।

2010 या 2011 मॉडल खरीदने वाले लोगों के लिए, फेरारी 458 प्रभावी रूप से कम रखरखाव वाली कार माना जाता है। विस्थापन के आधार पर अपने मध्य-इंजन वी 8 वाहनों का नामकरण करने की परंपरा पर लौटने पर, 458 इटालिया एफ 136 के 4.5 लीटर वी 8 इंजन से अपना नाम लेता है, जो एफ 430 के 4.3-लीटर पावरप्लेंट से अधिक महत्वपूर्ण है। एफ 430 की जगह, 458 एक हल्का शरीर और एक छीनने वाले इंटीरियर के साथ फेरारी चैलेंज रेसिंग श्रृंखला की आधिकारिक कार बन गई। 458 कुछ सालों में एक लोकप्रिय कार बनने के लिए निश्चित है क्योंकि यह अंतिम स्वाभाविक रूप से आकांक्षा मॉडल है, इसलिए अब ऑटोमोटिव इतिहास के टुकड़े में निवेश करने का समय है। हमारे आवेदन पर फेरारी 458 वॉलपेपर विचार देखें।

एक सख्त रियर-व्हील-ड्राइव सुपरकार, फेरारी 458 एक दोहरी क्लच ट्रांसमिशन विकल्प के साथ, इसे पहली उत्पादन फेरारी वी 8 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पेश नहीं किया गया। फेरारी ने 458 पेश किए, जो एफ 430 में सफल हुए और सुपरकार सेगमेंट में बार अपने शक्तिशाली वी 8 इंजन, आकर्षक स्टाइल और उत्कृष्ट हैंडलिंग के साथ सेट किया। उस बिंदु तक किसी भी अन्य फेरारी रोड कार से अधिक, 458 ने इतालवी ऑटोमोटर्स से नवीनतम फॉर्मूला वन टेक्नोलॉजी को शामिल किया। आपको यहां शानदार फेरारी 458 वॉलपेपर मिलेगा।"